Back in Destiny

Dans la vie, j ai par habitude de me fier a mon instinct, au choix qui se realise seul, bien avant meme ma propre reflexion sur ce meme choix. Il y a dans l intuition, quelquechose de divin qui d apres moi serait le seul facteur choix a ecouter pour qui veut approcher son authentique destinee. Mais voila, nous avons un deuxieme hemisphere dans la tete qui s occupe a remettre en cause toute intuition par la reflexion. C est a cause de cela que nous ne sommes pas tous en levitation quand nous dormons.
Je vais certe tres loin, dans mon explication, mais c est mon blog ! Alors voila, des mon plus bas age je revais de devenir pilote de chasse, eh oui sans doute comme beaucoup d entre nous, et sans doute comme beaucoup d entre nous j ai tres vite baisse les bras quand j ai appris le cursus, et l esprit de competition que cette formation demandait. S offrait alors a moi un choix a realiser sur l orientation totale de ma vie professionnelle, autant dire... de ma vie. Influence par mes 2 grandes passions et envie qui etaient a l epoque devenir pilote de chasse et devenir dessinateur professionnel.
Vous savez maitenant quel choix j ai pris. Mais si aujourd hui j ai un reel interet pour les voitures japonaises preparees, c est sans doute faute d avoir des ailes. Car quelques fois ce serait juste ce qu il manque a ces bolides pour decoller. N importe quel RB26 de 1200cv gave au nitrous ne me fera malheureusement jamais ce qu un F-18 Hornet a 5 metres de moi peux me faire ressentir.... dans le ventre.
Je garde donc aujourd hui toujours mon reve de gosse, et ma passion pour les avions de chasse, en dehors de leur aspect destructeur qui est, heureusement, plus possible d utiliser entierement. Leur technologie, m a appris a mieux regarder les oiseaux et a comprendre qu ils etaient tres loin, voir ridiculeusement grossier compare aux oiseaux. Ils ne ressemblent que tres vaguement a des grues, canards, et n auront jamais que la puissance pure pour les mouvoir dans les airs. Mais cette puissance est remarquable.

YOKOTA AIR FORCE BASE:

11h35 Nos 2 Hornets arrivent.


Justin mon ami americain, est pompiste dans l Air force ^^,


Les 2 Hornets terminent leur course sur les "airs de repos"


Le pilote descend sur une echelle qui s integre sous la voilure canard du F-18 Hornet.


"Salut Justin, tu me fais le plein, et tu me passe un coup sur le par-brise, je reviens j vais au supermarche du coin"


"ok c est comme si c etait fait monsieur"
Vraiment trop complique comme travail^^, la chose a remarquer ici (on voit pas sur les photos) c etait des cables branches sur les avions, et a terre pour les decharger de l electricite statique, car une etincelle meme infime ferait pas bon menage avec le camion de kerozene...




L autre activite passionnante de mon ami Justin est d etre la voiture a suivre pour tout ce qui vient d atterrir. Ainsi sur notre gros 4X4 americain il y avait une banniere lumineuse inscrit "FOLLOW ME" , (suivez moi).


un C-17.


"Cherie on a un C-17 a 12h !"


Le plein est fait, quelque chose comme 2000 dollars de kerozene
C est que ca consomme ces Hornets.


Il est temps de repartir pour nos 2 pilotes, tres simples, et tres sympas avec qui j ai pu discuter un peu.


Thanks very much to my friend Justin from Yokota Air force base in Tokyo.
May he will be careful on the road with his Skyline R32 ^^,

FLAT_BLACK SMART

Robert est un client exemplaire, il a pris le temps qu il fallait pour mener a bien son projet.
Sa commande remonte en effet peut etre a fevrier-mars, mais entre temps, sa smart s est vue etre repeinte entierement pour recevoir ses decos sha_do.
De notre cote, j avais prevu des "decos" faciles a poser, s inscrivant uniquement dans les portieres, mais justement, voila ce qui est interessant car ces dernieres sont interchangeables sur Smart !

Hop la envie d un Lapin qui colle bien au caractere de la voiture? clic-clac vous changez les panneaux de portieres comme sur un telephone portable !



De meme de l autre cote biensur, 4 personnages differents pour la meme voiture.

Cet esprit de voiture-jouet, colle parfaitement a la demande d aujourd hui. Je pense que derriere ce concept se cache une nouvelle tendance qui s accorde egalement au marche japonais qui explose avec les K-car, petites voitures de villes qui sortent deja des chaines de montages montees en 15-16 pouces, et avec un body kit complet. Lapin, Move, Wagon-R, ne vont pas encore aussi loin dans le concept de modularite que Smart peut le faire. Elles se veulent d etre tunees comme les grandes, je pense que le jour ou les japonais auront envie de se pencher sur l aspect "model-kit" de leur K car, cela risque d etre tres tres interessant ! Je reve de voir arriver un gundam a 4 roue de 1m50 de long ^^,

Un grand merci a Robert, de suisse. Merci a lui pour le petit colis egalement !

Bonne route a lui

Weld 百式 Hyakusiki MkII

Voici comme prevu la nouvelle version de la 百式　de WELD.


Comme vous pouvez le voir il s agit de la version 3D des memes elements precedemment en 2D.


Quelques degres superieur en % sur la taille finale de la deco est tout ce que l on s est reproche sur cette deco.
Ensuite le probleme lie a l impression numerique et aux images qui les composent, est leur manque de lisibilite de loin, sur circuit. Mais comme cette voiture fera l objet de pas mal de reportage ainsi que de presence dans tous les salons, les occasions de l admirer de pret ne manqueront pas.


Surtout en ce qui concerne le capot c est carrement une oeuvre a part, qui a necessite pas mal d heures de mise au point croyez moi.


Vous voulez du bambou en 3D ?
pas de probleme!
j ai ete initiateur des decors en 3D pre-calculee sur un projet de jeu video PC, alors les pierres, arbres, marais, desert, jungle, je sais faire !!!


Comme d habitude le lendemain de la pose , la deco connait deja son bapteme de circuit et de fumee de pneu.

"Yubo" Yuichiro Takahashi D1 WELD's fun driver

J avais eu la chance de rencontrer "yubo" (en jaune) lors du Tokyo Auto Salon cette annee.
La premiere raison pour laquelle je vous parle de lui c est que nous sommes en train de preparer la nouvelle deco "Weld samurai 3D" pour son JZX 100.
La seconde raison est que j ai trouve des photos de lui sur le site Yokomo, ou on peut le voir RCdrifter avec les repliques 1/10 de ses propres voitures de D1. De plus comme tout bon pilote de D1 ou qui veut se voir en D1 (premiere division de D1) il developpe autour de sa propre personne, un personnage fun et amical. Ce qui lui va tres bien.
Option magazine s est charge de leur campagne de blog voici le blog de "Yubo", tout en japonais qu il est, biensur...
http://blog.livedoor.jp/jdm_takahashi/


Clair que la rencontre avec les murs est moins couteuse en RC n est ce pas Yubo, ca lui arrive meme de gagner!!! omedetou Yubo!



repliques 1/10 qu il utilise en drift RC


Partie de sa nouvelle deco, pour le toit de la JZX100, une misere a pre-decouper ^^,


pour le capot...

MAZDA RX7 FD HKS suite

Voici quelques photos supplementaires en 1600 X 1200 !!!

MAZDA RX7 FD HKS

Si vous me suivez depuis le debut, vous devriez vous souvenir de ce doublet HKS de novembre dernier.


Voici dernierement (aujourd hui) la petite frangine, celle qui crie tres tres fort hein Gbee^^,
Nostalgique des bons moments passes au volant de mon FD, mais malgres tout rassure de ne plus rouler en rotatif en france!


J aime les kits phares fixes, mais je prefere encore les phares basculant d origine, ca lui donne un regard vague. Il existe un kit variateur a brancher sur les moteurs, de facon a pouvoir les ouvrir a moitie, un tout petit peu, juste pour le style, j adore !


Dans la liste des sponsors Kenstyle est le seul au chapitre carrosserie, est ce que ce kit est de Kenstyle j ai pas verifie, en tout cas c est plutot simple, en fait, les wide body kits c est pas trop ma tasse de the, ou devrais je dire mon bol de riz ^^,


Jantes Advan Racing Ver2 telle que je l ai avais revees au fin fond de ma region Lilloise...


Un ptit tour des boitiers magiques habituels


ouvres grand ma grande,


Gros, tres gros intercooler, tres gros twin turbos HKS (impossible a photographier)
batterie deplacee, down pipe grosse comme un pipeline et, .
...et DA de l autre cote biensur^^


Hop la une premiere couche,


Hop la, la pose est finie !


c est pas une zolie photo ca?


Les gros kanjis dans le genre de mon logo sont en fait Nagoya, car cette FD appartient a HKS Nagoya. Les 2 autres, la sub c est Naniwa et la 180SX c est Tokyo.




Ce petit logo represente les poissons en or aux extremites des toits des 城 (Shiro) , chateaux japonais.
Et justement il y en a un tres grand a Nagoya.

Veilside Part # 2

J vais quand meme vous montrer la suite de cette journee chez Veilside.
Voici donc la Z de Fast and Furious 3 Tokyo Drift, des familles.


Avant,



Pendant, (grave comment ils se la coulent douce ces japonais ^^,)


Monsieur "Inspiration divine"


Et Mademoiselle Maisty (touches pas s te plait!)


OOOhhh un scarabe !


Que d un cote, et c est tant mieux pour nous !


j aime cette deco c est surement la plus remarquable du film car le reste ca laisse vraiment a desirer. On est tout de meme tres tres loin du drift cela dit.

Ca promet !

J enchaine avec une merveille, j ai trouve ca dans un supermarche,
"allez me chercher le responsable developpement produit tout de suite !!! "

Bronco Billy

Allez on reprend le travaille, et on continue avec une supra. Body kit Veilside, jantes BBS, pneus Yokohama, et freins Brembo a l avant.


Monsieur "x" a pose pour moi devant ses 800 poneys, et une fois de plus on pourrait faire un picnic dans le compartiment moteur tellement c est propre, par contre faut pas etre gros car avec la taille XXL des turbos y a plus beaucoup de place.


A l interieur rien de bien surprenant, DVD-navi, manos, et boitiers qui gerent l ecurie.

Tout ca pour 2 X 8 malheureux petits stickers, fallait pas ramener la cavalerie pour ca moi j dis^^,

movie: bye bye bronco billy http://sha.do.free.fr/supra2.avi

Kamisama is watching you!

Les autoroutes japonais sont cher mais ce prix est surement justifie par plusieures raisons.
Dans un premier temps, le japon ayant ete developpe et surtout modernise a la vitesse de l eclair et les zones de construction en plaine se faisant rare, les autoroutes ont ete construit apres le reste. Cela signifie qu un tres grand pourcentage du reseau est en hauteur monte sur pied. On se retrouve donc en permanence soit sur des troncons d autoroutes a 15 m de haut en 2 X 2 voies avec des raccords tres bruillant et penible temoins des secousses sismiques passees, soit dans un tunnel^^. C est pas la route 66 des USA, c est pas la traversee de la Somme chez nous non plus. Encore une fois pour remuer le couteau dans la plaie, le japon possede une veritable force d entreprise, les aeroports flottants, les tunnel sous la mer (Aqua line entre Chiba et Yokohama celebre pour les 328km/H de Nagata)

Dans un second temps, lorsque vous prenez un ticket et donc que vous entrez sur l autoroute, une camera vous scan, photo et identite du vehicule par le numero d immatriculation. Ce dernier se retrouve d ailleurs imprime en partie sur le ticket que vous venez de prendre. De cette facon a chaque fois que vous passerez sous un "radar" qui n est rien d autre que des cameras de scan, vous serez donc identifie par rapport au vehicule que vous conduisez. Et ce genre de camera-radar on en trouve assez souvent sur tout ce reseau de communication. De cette facon, si vous roulez plus rapidement que la vitesse autorisee vous vous mettez deliberement dans une position delicate car les cameras ne pourront soit disant pas vous scanner. Dans ce cas, vous etes soit un parfait cretin au volant de sa voiture de sport, dans ce cas l amende est indiscutablement justifiee; soit un kidnappeur d enfant. Et oui c est la principale raison de l installation de ce systeme. Pouvoir identifier un maximum afin de prevenir ce genre d enlevement.

Tout comme la voix que j entend tous les jours a 13h30 partout dans la ville ou je suis, qui previens la population de la sortie des enfants des ecoles. Non pas tant pour les accidents de circulation avec les enfants! mais plutot contre les personnes de mauvaises intention a l eguard des enfants !!! si bien qu avec cette communaute "d esprit commun" des qu une personne "bizarre" est identifiee sur le parcours de l ecole des enfants, les parents informeront le directeur de l ecole, qui lui informera la police ainsi que tous les autres parents par courrier.

Au japon on ne se plaint jamais, on agit.

Koi no bori

Desole du retard car cette celebration s est deroulee debut mai.
En effet le 5 mai et meme pendant environ 10 jours avant nous pouvions voir un peu partout ce genre de manches a air en forme de carpe "koi".
D apres ce que l on m a raconte il s agit d un signe de celebration de la fete des enfants. Ainsi pour les garcons les familles accrochent au vent des Koi no bori (drapeaux de carpe Koi) pour celebrer la bonne sante actuelle et le bonheur a venir pour leur petit garcon.
Pour les filles c est le 3 mars, il s agit de la fete Hinamatsuri ( la fete des poupees) la famille dispose a l interieur de la maison un etalage en forme d escalier comportant, hierarchiquement une famille imperiale, serviteurs, enfants, objets de la maison.
Mais revenons a nos garcons^^, en fait jadis la pauvrete et les maladies etaient telles que l on ne considerait pas son enfant "sauve" avant l age de 5 ans. Ceci expliquerait la date du jour 5 du 5eme mois.