土曜日, 8月 12, 2006

Mushi Atsui


"Mushi atsui" signifie "tres chaud et tres humide", il fait ici a Nagoya une moyenne de plus de 33 tous les jours, nuit et jour, avec des pointe a 37 certains jours. Le matin des 9h il fait deja 32. Chez nous lors d une canicule le soleil mort et il fait tres tres sec, ici le soleil est beaucoup moins mordant, et il culmine vers 14h le moment le plus chaud de la journee. Cela fait ma 3 eme semaine de chaleur, je n etais pas habitue a cela en france, cela ne dure guere plus de 2 semaines voir moins. En ete le japon compte et regarde passer les typhons, nous en sommes au numero 9, le numero 7 a fait une tres breve apparition sur nos cotes mais s est contente de rester au large et de froler les cotes en remontant vers le nord est.
Voici cependant la veille de son passage lointain, le ciel que l on pouvait voir ici.







Comme pour beaucoup d entre vous, pour moi c est le moment des vacances, avec 1 seul jour de conges par semaine pendant un an je me permet de prendre un mois tranquille histoire de profiter du japon, et de me preparer mentalement a mon atterissage force en france.
Voici l aquarium de Nagoya,





Quand je ne travaille pas ( et oui meme en vacances) et que je ne suis pas dehors car trop chaud, je bricole un peu la RC, ici j ai change la deco de la S15 et ai recoupe l ensemble de la carosserie.


Nouveau aileron Yokomo de Z33, et surtout nouvelle jantes yokomo VOLK GTC gold en 12 mm d offset a l arriere, et 4 mm a l avant. Les 12 mm d offset apportent beaucoup pour le drift, l angle de drift et le temps de glisse deviennent plus important. En revanche oubliez l idee de vouloir mettre des 12 mm d offset a l avant, car le rayon de braquage fait toucher la jante des 2 cotes. Et puis du deport c est beau mais la pour l avant c est trop.


Sinon je tourne pas trop en ce moment, pas d endroit adequat, et aussi chaleur trop importante, j ai deja fait fondre un connecteur batterie a cause de la chaleur trop importante dans l habitacle, alors je me contente d aller voir de temps en temps les thermiques de grip qui tournent sur ce circuit a 5 min d ici. Et oui nous sommes au japon, trouver moi ce genre d etablissement en france en pleine ville entre 2 superettes !

Mais qu est ce qu on fait en france??! avec du recul maintenant je me demande qu est ce qu on fait ? a part glander, se plaindre, et prendre l apero ?? qu est ce qu on fait serieux?? a part se la peter avec des produits de luxe, manger des fromages qui puent la mort, et contempler le Mont St Michel, ce sont les seules choses qui font notre reputation ici. On se laisse vivre, on se laisse meme couler, on a de la place, on a les techniques, on a peut etre moins de moyen mais quelle specialite pour les francais? la technologie ? non, ca c est le japon. L automobile ? ah oui on est fort la dedans, mais venez voir le marche ici hein ^^, l aviation ? Mmm peut etre Airbus vend un peu partout c est vrai, mais est ce exceptionnel ? l exportation de produit ? quel produit ? l agriculture ? ca represente la plus grande partie du territoire occupe chez nous, ou la plus grande partie du territoire pollue je prefere dire. Resultat de notre grande force qui est l agriculture, on se fait bouffer par le marche internationnal et on gaspille et pollue notre propre reserve d eau...
ok, pas d violence.... c est les vacances ^^,

木曜日, 8月 03, 2006

NANO TOKYO















Les jouets m ont toujours fascine. Il y a dans les jouets une part d eveil et une part d imagination qui ne sont pas sans interactions bien au contraire. Voici ce que j ai trouve au supermarche du coin, TOMY a pour habitude de confectionner des jouets pour enfants qui s inspirent des nouveautes en modeles reduits qui s adressent eux pour les adultes, et a un prix de grande distribution.
Ce petit avion d interieur, je devais l avoir ! j ai du attendre 18 ans de plus pour enfin pouvoir trouver dans le rayon jouet tout ce que je revais etant petit, petit a 12 ans certe. C est fascinant de decouvrir a tel point ils ont reussi a miniaturiser moteur ( environ 2-3mm de diametre), fils (tres fin) batterie (type a recharger sur la telecommande) et surtout recepteur (trop lourd alors ils ont opte pour la solution infrarouge, qui ne necessite qu une seule toute petite cellule de reception)
En ce qui concerne la direction il s agit d un contacteur par electro-aimant minuscule, qui est en position de virage a gauche par defaut, ( car pas de position neutre) il est lui meme contre balance par la derive superieure fixe qui est elle d origine place en position de virage a droite, de facon a s annuler et a donner un vol en ligne droite.
plus d info ici: http://www.takaratomy.co.jp/products/aero_soarer/
En ce qui concerne la maniaturisation je ne peux pas m empecher de penser que les jouets ne se perfectionnent qu apres de longues annees d adaptation de nouveaux systemes issus de bureaux de recherche de pointe. Et que sans doute que ce genre de petit avion infrarouge ete deja possible a realiser il y a plus de 15 ans, mais surement les chaines de fabrication pas suffisament pointue pour ce genre de produit malgres tout tres fragile. C est meme etonnant de voir ce genre de produit sortir en grande distribution car il n est pas a mettre dans les mains des enfants, beaucoup trop pointu a regler, et delicat a manipuler.















Infrarouge, avantage= leger, inconvenient = portee faible, et aucun obstacle entre les 2 cellules.















Ici en position de charge sur la telecommande.
Variateur de vitesse pour la propulsion ( haut/bas) , et direction droite/ gauche.















15 cm, 3,5 grammes, on peut voir ici la derive superieure fixe



Une carrera Turbo de 5 cm que l on m a offert, elle vient de Paris, donc trouvable en france.
Meme principe recharge sur la batterie, avec des temps d utilisation plus que correct, vitesse tres correcte, et systeme de direction pas electro-aimant egalement.


Ici en position de recharge.

火曜日, 8月 01, 2006

CORE PIT (Nagoya) 30 Juillet 2006


Ambiance "Plage" pour se Core pit a Nagoya. Voici le stand de Art Factory, ce fut ma derniere occasion de les voir avant un bon moment. Promotion de F&F Tokyo Drift oblige, le trailer passait en boucle sur le stand.


Derriere le stand, le Stepwagon, sur lequel quelques logos sponsors ont ete poses depuis,


le parc d art factory & co.


Et voici tout l interet du 3eme volet des F&F, a voir toutes les autres caisses du film, je comprend pas qu ils aient pu choisir celle ci, comment ils ont fait pour avoir bon gout sur une seule voiture??! y a un truc la...


Celle ci restera longtemps une reference...


Le stand HPI, toujours de la partie,


Ils presentaient en avant premiere, les 2 modeles Micro RS4 Drift edition, dont j ai realise les decos.


Ils s agit de 2 modeles "pret a rouler" entierement equipes et meme avec Dbox. Je suis impatient que l on me dise que le colis est arrive chez moi et qu il m attend ^^, fini les journee pluvieuse a pas pouvoir drifter en 1/10 !, fini les pneus drift qui finissent en 2 sessions !, voici les micros RS4 DRIFT !, a drifter sur la moquette, va falloir virer les meubles j arrive !!!


Baja ou "comment debrousallier en s amusant", la taille est impressionnante, j ai oublie la cylindree de cet engin mais on est pas loin de la mobylette ^^,


"Bin mon gaillard, y en a qui s emmerde pas !"


Je commence a apprecier le H2, et c est pas a cause du H3!, mais j ai eu l occasion d en voir passer un blanc immacule dans les rues de Tokyo, ... en oubliant la consommation astronomique, le reseaux urbain ultra sature ici, le prix d achat, et surtout le prix des taxes annuelles comme le controle technique (a ce prix la j espere qu ils vont jusqu a compter les moustiques sur la calandre) et assurances ici, .... j avoue que ca me plairait, mais pour claquer autant, j avoue quand meme, que je claquerai plus facilement dans un GTR-34 facon..., alala, donnez moi un R34 que je vous fasse un intercepteur, un vrai!


euh, oui le reve americain pour les japonais, j ai toujours trouve ca trop con!


des GT wings sur scooter, et maintenant sur Quad,...


"Hop la j'te sort un 3.6 flip flap gamelle dans la terre" tout ca facile et sous un soleil de plomb a 40 degres a l ombre.


Pas ici, mais j ai vu la nouvelle version de la Z, bin n achetez plus de Z attendez la prochaine, c est juste un conseil. La ligne est beaucoup plus developpee, on se demande meme comment ils n y ont pas pense avant ^^, vive les Z d occasions qui vont arriver a la sortie du nouveau modele.
Ici je parle hein, car chez nous le prix des occasions c est le prix du neuf ici presque !